“五嶽歸來不看山，黃山歸來不看嶽。”合福高鐵這條“顏值”最高的高鐵線開通後，黃山旅遊有多熱？8月4日，安徽、江西、福建三省主流媒體“行走中國最美高鐵線”聯合採訪組來到黃山，探訪高鐵給黃山旅遊帶來的新變化。讓記者們驚訝的是，合福高鐵不僅給黃山帶來了源源不斷的客源，更為重要的是，黃山正借路合福高鐵，加快打造黃山現代服務產業園，集圖書館、博物館、城市展覽館於一體的“徽州文化與生態長廊”項目也在如火如荼地推進。
7月黃山高鐵站送客近20萬
6月28日，合福高鐵開通運營，黃山步入高鐵旅遊時代。作為徽文化的發祥地，黃山這片古老的土地上曾誕生了徽商、徽劇、徽菜、徽雕和新安理學、新安醫學、新安畫派、徽派建築、徽派盆景等文化流派，分佈著大量文物、古建築遺存，活躍著豐富的非物質文化遺產，古城、村落、街巷肌理保存完整。隨著高鐵的開通，徽文化以更加迷人的姿態加速傳遍我國的東西南北。
在黃山北站，記者看到車展建築設計以“古徽新韻，奇松迎客”為創意，具有濃厚的“徽味”和地域文化特色，用傳統雲紋意向為襯托，外立面虛實穿插、透雕出迎客松剪影，呈現出好客、開放的姿態。黃山北站負責人介紹，目前車展開行列車29對，第一趟7:30開，最末一趟21:55到，列車最短間隔時間只有2分鐘。其中始發終到列車12對(黃山北--合肥南5對，黃山北--蚌埠南4對、黃山北--北京南2對、黃山北-上海虹橋1對)。
7月份共發送旅客19.8萬人次，日均發送旅客6390人次。單日最高峰突破1萬人次。
現文化旅遊成新的旅遊增長點
2013年8月，安徽省政府正式批復設立黃山現代服務產業園，園區位于黃山市中心城區西南片區占地34.29平方公里，地貌以丘陵緩坡為主，符合詩畫黃山、山水徽州的總體意境，率水、橫江，漸江三江交匯其中，合銅黃和徽杭高速公路貫穿互通，黃山國際機場位於園區北部，距黃山高鐵站6公里，是黃山綜合交通最優區域和未來城市發展核心。園區共規劃徽知創意園、徽派風尚城、徽商創業區三大片區，確立了以資訊服務、文化創意和新興金融三大主導產業。
“這裡曾是一片荒地，現在美麗的黃山城市展示館、圖書館已經拔地而起，其他項目正在緊鑼密鼓建設中。”黃山徽文化產業投資有限公司常務副總經理李春明說，黃山雖然大名鼎鼎，但交通不便一度成為旅遊發展掣肘，合福高鐵開通後，南至福州、北至北京的遊客都會紛至遝來，旅遊業的發展壯大將進一步幫助黃山旅遊業轉型升級，從單純的吃住行游購，向文化創意產業、資訊服務業、新興金融等方向轉變。
“徽州文化與生態長廊”項目是黃山市確定的文化產業精品打造工程的標誌性專案。李春明介紹，“徽州文化與生態長廊”項目占地面積約3000畝，定位為“天下徽州”文化中旅遊綜合體、現代服務業集聚區，計畫總投資100億元以上，是我省“861”專案、黃山市建設皖南國際文化旅遊示範區的重要載體，也是黃山市現代服務業產業園的核心組團。截止到目前，長廊項目共開展規劃設計22個大項，48個子項，集合了臺灣大元、日本H.M.A、加拿大泛太、上海現代、中國美院等國內外一流設計機構(人員)。
目前水景公園、市圖書館、智慧黃山、徽州特色食品館等8項主要工程已全部完工。城市展覽館、百師宮(一期)、徽州文化廣場、雷迪森莊園精品酒店、依雲紅郡(一期)等5個重點專案已基本完成。百師宮二期、依雲紅郡二期、徽菜博物館等專案正全力推進中。建成後，將是新的旅遊勝地。